На 17 декември 1903 година, браќата Рајт впишаа историја со нивниот Kitty Hawk Flyer и првиот лет на погон. Вилбур и Орвил станаа првите вистински пилоти на авиони.
Првиот од четирите летови тој ден траеше само 12 секунди и патуваше само 180 стапки, но докажа дека човечкиот лет е возможен. Нивниот последен лет на денот го постигна својот најдобар обид со патување 852 стапки за 59 секунди.
Веднаш по четвртиот и последен лет, Kitty Hawk Flyer беше однесен од ветер додека беше паркиран. Беше сериозно оштетен и никогаш повеќе не полета.
Исчекорите што ги направија браќата Рајт за само еден ден беа неверојатни. Тие знаеја дека постигнале нешто многу посебно тој ден. Тие ја отклучија мистеријата на лет со напојување.
Орвил и Вилбур Рајт беа пионери кои ги поместија границите на она што беше дотогаш непознато. Ова монументално достигнување поттикна низа настани што доведоа до понатамошни иновации во воздухопловната индустрија. Започна ерата на моќен, човечки лет.
Помалку од 60 години откако Орвил летал со Флаер кај Кити Хок, Нил Армстронг го поставил својот отпечаток на површината на Месечината.
За 120 години од првиот лет со напојување, постигнавме многу. За тоа време, луѓето ги изградија првите борбени авиони, првиот комерцијален авион, дури и шатл-орбитер за повеќекратна употреба, сличен на авион, за носење астронаути надвор од планетата и во вселената.
Во чест на нивното револуционерно достигнување, истакнуваме осум помалку познати забавни факти за браќата Рајт и нивниот прв лет.
- Пред да летаат со авиони, браќата Рајт поседуваа локален весник наречен Вест Сајд Вести, при што Вилбур беше уредник, а Орвил издавач. Подоцна отвориле продавница за поправка на велосипеди која продавала и свои дизајни.
- Интересот на браќата за летот беше поттикнат од моделот на хеликоптерската играчка, кој нивниот татко, Милтон Рајт, им ја донел од патувањето до Западниот брег во 1878 година. Неговиот модел на авион од 1871 година, кој го нарече Планофор, беше првиот аеродинамички стабилен летечки модел.
- Вилбур и Орвил ја избрале Кити Хок, Северна Каролина, како локација на првиот лет, бидејќи била позната по тоа што има постојани силни ветрови. Тие претходно ја користеле плажата за да постигнат повеќе од 700 летови со нивната едрилица во 1902 година.
- Моторот што го направија за да ги напојува двата пропелери на нивниот авион имаше 12 коњски сили. Првиот парен мотор бил патентиран и дизајниран од Томас Савери во 1698 година, но оттогаш дизајнот на моторот се променил. Моторот со внатрешно согорување поминал низ многу варијации во текот на следните 100 години пред Брос Рајт да се обиде да создаде таков што има најмалку осум коњски сили и тежел помалку од 200 фунти. Делови за мотор од алуминиумска легура беа излеани во Buckeye Iron and Brass Works, нивниот механичар Чарли Тејлор го изгради новиот дизајн. Немајќи гас, моторот работеше само со полна брзина, подесен со лост што го прилагодуваше времето на брегаста осовина. Овој мотор ги извршуваше сите четири летови на 17 декември пред да биде оштетен кога авионот го собори ветрот.
- Flyer-от Kitty Hawk завршил 125 фунти потежок од очекуваното. Сепак, сè успеа бидејќи пропелерите на крајот обезбедија 50 проценти поголем потисок од очекуваното.
- Само неколку дена пред „првиот лет“, на 14 декември 1903 година, браќата Рајт се обиделе да летаат. Флаер леташе во воздухот 3,5 секунди пред да „се скрши во песок“. Флаер се врати малку оштетен, па браќата Рајт го одложија првиот лет за да ги направат потребните поправки. Како браќата одлучија кој прв ќе лета со Флаер? Фрлиле паричка. Вилбур победил. Сепак, Орвил би го заслужил признанието за пилотирање на „првиот лет“ откако леталото беше оштетен на 14 декември.
- Изненадувачки, првиот лет не привлече големо медиумско внимание. Иако браќата го известија печатот, настанот беше покриен само од едно локално списание. Во тоа време, многумина во печатот не веруваа во тврдењата на браќата.
- Телеграфот испратен од браќата Рајт до нивниот татко набргу по нивните успешни летови, погрешно го напишал името на Орвил и погрешно го наведува времетраењето на летот како 57 секунди.
